• 65eac19f2c5bb84096 +86-13870211018
  • 65eac2021f72852239 sales@wisechannel.cn
    • Obserwuj nas
  • Facebook (3)
  • ins (1)
  • w (3)
  • yotube
    • Polish
    English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Turkish Danish Polish Azerbaijani Belarusian Bengali Dutch Malay
    Leave Your Message
    Zawór zasuwowy płytowy API6A do kontroli przepływu cieczy
    Sprzęt do głowic odwiertu
    Zawór zasuwowy (1).png
    Zawór zasuwowy (2).png
    Zawór zasuwowy (4).png
    Zawór zasuwowy (3).png
    6a2ae85b-481a-4644-8dd6-c308dd1f8e42.png

    Zawór zasuwowy płytowy API6A do kontroli przepływu cieczy

    > Nasze zawory są projektowane zgodnie z normami API6A,6D, NACE 175;
    > Powierzchnia uszczelniająca bramy i gniazda jest pokryta stopem węglikowym w celu zapewnienia odporności na erozję i korozję;
    > Importowana śluza kompozytowa typu wargowego, gniazdo i uszczelka trzpienia zapewniają niezawodne uszczelnienie, bezpieczeństwo i minimalizują moment obrotowy;
    > Konstrukcja uszczelnienia tylnego trzpienia pozwala na wymianę uszczelnienia pod wpływem ciśnienia roboczego;
    > Istnieją dwa rodzaje konstrukcji zaworów: z trzpieniem wznoszącym się i trzpieniem niewznoszącym się, z widocznym znakiem otwierania i zamykania zaworu;
    > Budowa bramy:Całościowa lub rozdzielona;
    > Siedzenia dzielą się na pływające i stałe; pojedyncze lub podwójne
    > Model napędu: manualny, hydrauliczny i przekładniowy;
    > Typ połączenia: kołnierzowe, gwintowane i sprzęgłowe.
    > Dane techniczne produktu: PSL1~PSL4 PR1~PR2

      Poproś o szybką wycenę
      Dane techniczne
      Zawór FC
      Zawór FLS
      Zawór zasuwowy rozszerzający

      Ciśnienie robocze:2000PSI～20000PSI
      Średnica nominalna:1,13/16″～9″ (46 mm～230 mm)
      Medium robocze: ropa naftowa, gaz ziemny, błoto, składają się z H2S i CO2
      Temperatura pracy:-46℃ ~ 121℃ (Wielka Brytania)
      Tworzywo:AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH
      PSL:PSL1～4
      PR:PR1～2

      10.png

      1. Konstrukcja pełnoprzelotowa skutecznie eliminuje spadek ciśnienia i prądy wirowe, a także powolny przepływ cząstek stałych w zaworze.
      2. Unikalne uszczelnienie znacznie zmniejsza moment obrotowy przełącznika
      3. Pomiędzy maską i nadwoziem oraz klapą i siedziskiem zastosowano uszczelnienie metal-metal
      4. Pomiędzy bramą a siedziskiem zastosowano uszczelnienie metal-metal, spawanie natryskowe powierzchniowe (nasypowe) twardym stopem, ma dobrą odporność na ścieranie i korozję.
      5. Pierścień siedziska jest zamocowany za pomocą płytki, dzięki czemu pozostaje stabilny
      6. Trzpień posiada konstrukcję uszczelnienia tylnego, która umożliwia zastąpienie pierścienia uszczelniającego trzpienia ciśnieniem
      7. Po stronie pokrywy znajduje się zawór wtryskowy smaru uszczelniającego, który służy do naprawy smaru uszczelniającego i zapewnia uszczelnienie oraz smarowanie zaworu i gniazda
      8. Współpracuje ze wszystkimi rodzajami siłowników pneumatycznych (hydraulicznych) zgodnie z wymaganiami klienta

      6a2ae85b-481a-4644-8dd6-c308dd1f8e42.png

      1. Bramka jest strukturą rozszerzającą się w wyniku rozszczepienia
      2. Uzyskanie niskiego momentu obrotowego lub niskiego zużycia podczas przełączania
      3. Pomiędzy maską a nadwoziem zastosowano uszczelnienie metal-metal

      40-FLS.png